V12 de 6.6 litres !

Ce n’est pas tous les jours que notre atelier peut accueillir l’un des derniers moteurs V12 de l’histoire de BMW.

Cette motorisation noble a fait ses débuts en 1987 sur la Série 7 (E32). BMW a alors joué un rôle de pionnier parmi les constructeurs allemands en étant la première marque à proposer un V12 depuis la Seconde Guerre mondiale.

Le V12 a évolué à plusieurs reprises, se retrouvant sous le capot d'autres modèles comme la très désirable BMW 850 CSI, et a brillé en compétition avec le prototype BMW V12 LMR qui a remporté les 24 heures du Mans en 1999.

L’ultime évolution est arrivée avec cette BMW 760 LI (G12). La cylindrée a été portée à 6,6 litres et les deux turbos développent des performances impressionnantes avec 610 ch et 800 Nm de couple.